Три вопроса — и вы увидите вилку цены по нашему прайсу. Расчёт приблизительный: точную смету мастер называет после диагностики и дефектовки. Но занижать или завышать «для красоты» мы не будем.
Какой у вас двигатель?
Если не знаете точно — выберите «не уверен», мастер уточнит по VIN.
Что нужно сделать?
Выберите самую близкую формулировку — уточним на диагностике.
Какой класс автомобиля?
От этого зависит цена деталей и сложность доступа к мотору.
Предварительная стоимость
Расчёт по прайсу без стоимости запчастей. Окончательная смета — после дефектовки и согласования.
Калькулятор считает по средним значениям. В реальности смета зависит от состояния мотора — вот что мастер уточняет на дефектовке.
Если выработка в пределах ремонтного размера — хватает расточки. Если цилиндры «в яйцо» или есть трещина — нужна гильзовка, это плюс 20–28 тысяч.
Шлифовка плоскости — 4 500 ₽. Полный ремонт с клапанами, втулками и колпачками — до 18 000 ₽. Решает дефектовка, а не «на глаз».
Полировка шеек дешевле, чем замена вала. Но если биение выше допуска, придётся ставить новый — а это самая дорогая деталь в моторе.
Оригинал, качественный аналог или бюджетный вариант — разница в цене деталей доходит до 2,5 раза. Решение всегда за вами, мы даём варианты.
Наш калькулятор построен на прайсе сервиса, а не на «средних ценах по Москве». То есть цифры, которые вы видите, — это реальные суммы из договоров за последний год по похожим работам.
Если хочется точности до рубля — приезжайте на диагностику: 60 минут, 2 500 ₽, письменное заключение с фото. При заказе ремонта стоимость диагностики вычитается из сметы.
Диагностика 60 минут — 2 500 ₽