Москва, 1-й Дорожный проезд, д. 7, стр. 4 Ежедневно с 10:00 до 20:00 Написать в Telegram

О компании «МоторМастер»

Мы — небольшой специализированный автосервис, который занимается только двигателями. Не берёмся за кузов, шины и электрику, зато мотор знаем до последнего болта.

Наша история

Начали с одного бокса в Печатниках

В 2014 году двое мотористов — Сергей и Андрей — арендовали бокс на 40 квадратов и взяли первый капитальный ремонт: двигатель 1.6 на Skoda Octavia с задирами в третьем цилиндре. Тогда у нас не было ни рекламы, ни сайта: клиенты приходили по рекомендациям из соседних сервисов, которым мы помогали с «тяжёлыми» моторами.

Сегодня «МоторМастер» — это цех на шесть подъёмников, станочный участок с расточным и шлифовальным оборудованием, стенд обкатки и восемь мотористов. Мы по-прежнему не берём всё подряд: только двигатели, их системы и связанные с ними работы.

За 11 лет через наши руки прошло больше 9 000 моторов — от малолитражных 1.0 турбо до 6.2 V8. И примерно каждый четвёртый клиент приходит не за ремонтом, а за вторым мнением: дилер уже приговорил мотор к замене, а мы находим способ отремонтировать блок.

Во что мы верим

В ремонте двигателя невозможно «схитрить наполовину». Если не заменить вкладыши, которые уже на пределе, мотор вернётся через полгода — и вернётся к нам, а не к соседям. Поэтому мы делаем дефектовку по полному списку, показываем её клиенту на фото и не начинаем работу, пока смета не согласована.

Рабочий бокс автосервиса «МоторМастер» Автомобиль на подъёмнике в цеху
Цифры

«МоторМастер» сегодня

9 000+Двигателей отремонтировано с 2014 года
6Подъёмников и отдельный бокс для дизелей
8Мотористов со стажем от 7 лет
12 мес.Гарантия на работы и детали
94%Клиентов приходят по рекомендации
0 ₽Эвакуация в пределах МКАД при заказе ремонта
Принципы

Пять правил, которые мы не нарушаем

Это не рекламные лозунги, а рабочие правила: за их нарушение мастер лишается премии, а сервис — репутации.

Смета до разборки

Диагностика и дефектовка предшествуют ремонту. Клиент видит цену до того, как мотор разобрали, а не после.

Фото каждого этапа

Снимаем замеры, дефекты, расточку и сборку. Фотоотчёт уходит в Telegram — не нужно ехать в сервис, чтобы проверить.

Только проверенные детали

Mahle, Kolbenschmidt, Nural, Gates, Elring. Работаем с поставщиками, у которых берём партии годами, и отдаём чеки клиенту.

Динамометрический контроль

Каждая затяжка — по моменту из технической документации. Это скучно, но именно из-за этого моторы не текут после ремонта.

Гарантия, а не отговорки

12 месяцев на работы и детали. Если что-то пошло не так по нашей вине — переделываем за свой счёт, без «эксплуатационных причин».

Один мастер на машину

За автомобиль отвечает конкретный моторист от приёмки до выдачи. Он же отвечает на вопросы, когда вы звоните.

Команда

Кто будет ремонтировать ваш мотор

Восемь мотористов, двое из которых работают с нами с открытия сервиса. Ниже — те, к кому чаще всего попадают «сложные» моторы.

СМ Сергей Морозов Основатель, главный моторист

18 лет в моторах. Специализация — дизели и V-образные двигатели, сложные случаи после чужих ремонтов.

АК Андрей Ковалёв Основатель, мастер по ГБЦ

13 лет опыта. Головки блока, опрессовка, шлифовка, клапанные механизмы. Ведёт станочный участок.

ИП Илья Петров Моторист, диагностика

9 лет опыта. Компьютерная диагностика, эндоскопия, поиск причин масложора и стуков.

ДЛ Дарья Лебедева Мастер-приёмщик

Первый человек, с которым вы пообщаетесь. Составляет сметы, держит связь и согласовывает работы.

Снятый двигатель на стапеле Станочный участок — в сервисе
Оборудование

Почему не возим блоки «на сторону»

Расточка, хонинговка и шлифовка — самые ответственные операции капремонта. Если отдавать блок подрядчику, невозможно проконтролировать ни срок, ни геометрию.

  • Расточной станок для цилиндров
  • Хонинговальная головка
  • Плоскошлифовальный станок
  • Опрессовочный стенд для ГБЦ
  • Стенд обкатки двигателей
  • Ультразвуковая ванна для форсунок
Работы, которые мы физически не можем сделать сами (например, напыление шеек коленвала), отдаём проверенным партнёрам — но отвечаем за результат всё равно мы.
Приехать в сервис
Документы

Работаем официально

Заключаем договор на работы, выдаём заказ-наряд с перечнем работ и деталей, гарантийный талон и чеки на запчасти.

Договор и заказ-наряд

Прописаны состав работ, сроки, стоимость запчастей и порядок гарантийного обращения.

Гарантийный талон

12 месяцев на работы и детали. Условия прозрачные, без мелкого шрифта.

Оплата любым способом

Наличные, карта, перевод, безнал для юрлиц. Есть рассрочка 0% до 6 месяцев.

Смотреть цены на работы

Позвонить